相同的文字配合不同的语境，表达的词义大不同?！翱萍加牒莼睢闭飧鋈让殴?，放在食品日用品等很多范畴，可能就是无尽的贬义，但如果是放在如车载音响应用产品上，则有表[详情]
有关于OperaFamily歌剧世家的功率放大器，近年会发现他们的设计团队投入了极大的心血去钻研设计，打造出一系列的高端发烧纯后级功放，功放路数更全面覆盖单[详情]
和家用发烧音响的一些朋友聊天，发烧玩家都会有几招秘密武器，玩到最后都和供电相关，有的用专业级的排插，有的用上电源管理器，有的壕到专门独立变压器直接供电，壕到[详情]
山是山河是河，越野还得酷路泽。3系以下无宝马，C级以下再无奔驰。这都是车圈里面耳熟能详又永恒的“定律”，当调侃成为车友的日常之后，确实能形成一个共识。在车载[详情]
线材绝对算是在所有音响产品和制品中，最受到消费者争议的一个分支类别。买线材最怕遇到价格不亲民，同时原厂用料技术又交代不清的产品，就算音质好，也会让人敬而远之[详情]
真真假假，鱼目混杂，究竟怎样去判定一款产品的好坏，当然最好的方法就是去亲测。早在两三个月前，编者在Feelart芬朗汽车音响的试音室，用芬朗的EU-4100[详情]
在介绍MOSCONI意大利武士科尼这款全新的PRO 8丨30 DSP之前，小编想在这里先浅析一个小概念：车载影音产品中的DSP功放，一般以音频处理为主，对应[详情]
大航母、小航母，汽车音响的“DSP功放小航母”来了。360汽车网评测团队以前测试过日本ADDZEST航母级的DSP功放MXR900，支持多种音源信号，12路[详情]
说起气动高音，发烧乐迷普遍都会闻之眉飞色舞，滔滔不绝，对于有一定乐性理解的消费者来说，对气动高音也难以掩饰兴奋之情。是的，气动高音那股高解析力和令人陶醉的细[详情]
近来小箱体全频域响应的小体积喇叭大为流行，让不少汽车音响品牌都希望赶上风潮。这些全频喇叭的设计还有一大特色，让扬声器变成不再是单纯的音乐播放工具，还能尽可能[详情]
老炮在十多年前，测试过意大利TEC的发烧喇叭和它的SQ系列功放，现在网上还可以查到这篇文章《TEC告诉你什么叫Hi-end》,TEC当然不只是做发烧汽车音响[详情]
如果用颜值方向来对汽车音响产品开讲，相信很多车友和消费者都会立刻热议，键盘侠开始起飞。毕竟大部分汽车音响升级改装都以实用省空间为主，重中之重又是听觉享受，颜[详情]
前言：NEO是一个英文词根，作为new的变体词，代表新生的、新近等意思。NEO最近走进大众视野，相信就是7月初中国民航团购近300架空客A320NEO客机一[详情]
360汽车网评测团队之前分别介绍过意大利ESB Audio的8000和3000系列喇叭，作为拥有ESB品牌独特专利UMA联体单元设计的一门三杰，迟迟未有评测[详情]
介绍MOSCONI意大利武士科尼最新的PRO 4丨30高端功放之前，首先要跟各位解析一个技术概念：汽车音响功率放大器的可调偏置电压设计常见用两种方式实现，一[详情]
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